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利来国际ag手机版李俊峰专访:把开展装进生态文明的笼子(一)

2019-02-24 12:47

  李俊峰专访:把开展装进生态文明的笼子(一)

  把开展装进生态文明的笼子

  ——专访国家应对气候变化战略研究和国际合作中心主任李俊峰(上)

  编者按:党的十八大提出,推进动力出产和消费革新。国务院总理李克强3月5日在政府工作报告中指出,雾霾气候规模扩展,环境污染对立杰出,是大自然向粗豪开展方法亮起的红灯。咱们要像对贫穷宣战相同,坚决向污染宣战。他着重,出重拳强化污染防治,推进动力出产和消费方法革新,加大节能减排力度,操控动力消费总量。

  致力于记载并促进动力工作科学开展,现决议聚集动力出产和消费方法革新这一主题,广访职业思想者和观察家,为我国动力科学开展献计献策。今日推出第一篇专访,敬请读者重视。

  记者:您以为构成雾霾的底子原因是什么?

  李俊峰:雾霾构成的原因是多方面的,但最底子的原因是化石动力。一是煤炭消费量过大,负荷过重。像京津冀和长江三角洲这一带,每平方公里每年消费的煤炭超越2000万吨。二是咱们的燃油量大且质量太差。三是小工业太多,且没有得到有用操控。在京津冀和长三角一带,大工业的环保力度是契合现在规范的。北京的四个热电厂和上海外高桥电厂在全球规模内都是比较好的。但咱们还有20亿吨煤在被小工业耗费,特别是北京周围的小工业没有有用操控。归纳多种原因,就造成了现在的雾霾局势。

  须复原煤炭的实在价格;动力开展‘清洁’是第一位的

  记者:您以为动力出产和消费方法革新的内在应该是什么?

  李俊峰:动力出产方法革新首要要看国际大趋势,一个是动力清洁化,另一个是低碳化。咱们的动力革新就要环绕这两点。从出产的视点来讲,要确保我国的动力系统是清洁的,是低碳的。从动力消费方法革新来看,利来国际ag手机版咱们要操控动力消费总量。上溯到上世纪70年代末,大部分发达国家的动力消费都已到达极点或许呈现了峰值,而现在咱们还在持续的增加。就我国所在的工业开展阶段而言,动力消费总量持续增加是能够的,但咱们不能无限制的增加。现在我国在许多范畴都现已突破了生态红线,所以咱们有必要把开展装进生态文明的笼子里。

  现在我国正在做2030年动力开展规划,许多人以为我国的人均动力耗费的上线是不超越发达国家人均水平,我觉得在这个问题上咱们没有必要攀比。现在我国人均动力耗费现已到达四千度电了,欧盟大概是六千五百度电,日本是八千度电,美国是一万三千度电。假如咱们像欧盟相同就能够过好日子,那和到达八千度电乃至一万度电的含义是彻底不相同的。一万度电比六千度电差不多要多耗费一倍的动力,咱们的环境情况也就可想而知。

  一起咱们的动力结构很差,主体动力消费是煤炭。要把煤炭大幅度降下来,从现在占一次动力的比重70%左右下降到国际平均水平30%左右,乃至更低。这是一个动力革新的政策,当然需求很长时刻。第二个从动力消费方法来看,咱们有必要操控动力消费总量,咱们的开展有必要用环境硬指标来进行束缚。现在我国的动力开展政策是安全、安稳、经济、清洁的动力系统。

  我觉得应该把清洁放到更重要的方位。全球而言,都是把清洁放在最重要的方位,咱们的动力革新也应如此。